ETCS-Schulung
- Zusatzmodul für das europäische Zugsicherungssystem
- Wir machen dich fit, in dem Bereich und schulen dich professionell und kompetent.
- Auch als InHouse Schulung
ETCS
Der zukünftige europäische Standard - Sei bereit
Signale an den Gleisen? Das könnte schon bald der Vergangenheit angehören! Bis 2030 soll der Großteil der Hauptstrecken auf das European Train Control System (kurz ETCS) inklusive digitaler Stellwerke ausgerichtet werden.
ETCS ist ein europäisches Leit- und Sicherungssystem, das entwickelt wurde, um die bisher in Europa bestehenden über 20 Zugsicherungssysteme schrittweise abzulösen. Die Umrüstung auf das Zugsicherungssystem ETCS ermöglicht das Fahren ohne Haupt- und Vorsignale. Die Zugfahrt ist anzeigegeführt, die Geschwindigkeit sowie der Fahrtverlauf werden durch ein GSM-R (Global System of Mobile Communications – Rail) im Führerhaus überwacht und beeinflusst.
Wieso das Ganze? Durch den einheitlichen Standard wird nicht nur die Sicherheit der Züge und Strecken erhöht, sondern auch der grenzüberschreitende Eisenbahnverkehr vereinfacht sowie beschleunigt. Dank einer ausgereiften Sicherungstechnik sind Geschwindigkeiten bis zu 300 Stundenkilometern möglich! Außerdem soll das gemeinsame Zugbeeinflussungssystem in Zukunft aufwändige Lokwechsel ersparen.
Um auf den Regelstrecken mit ETCS fahren zu können, benötigst du als Lokführer*in eine spezielle ETCS-Schulung. Wir, der Eisenbahn Campus, bieten genau diese Fortbildung an.
Bei uns lernst du alles rund um das Zugsicherungssystem ETCS und gehst so als Vorreiter*in voran!
Die Züge werden über die ETCS-Streckenzentralen, auch Radio Block Center (RBC) genannt, überwacht. Sie erteilen automatische Fahrtfreigaben. Hierfür werden die Positionsdaten des Zuges direkt per Funk (Global System for Communications – Rail = GSM-R) an die ETCS-Streckenzentrale übermittelt. Die notwendigen Daten werden mithilfe der sogenannten Balisen auf der Strecke ermittelt. Sie befinden sich zwischen den Schienen auf den Schwellen und senden die Position an den Bordcomputer. Auf Basis dieser Daten erhält der Zug den Fahrbefehl.
Die Einführung des ETCS bedeutet nicht, dass der Zug autonom fährt. Trotz des zunehmenden technischen Fortschritts tragen Triebfahrzeugführer*innen immer noch die Hauptverantwortung für den Zug. Sollte das System ausfallen oder eine Störung aufzeigen, müssen sie schnell reagieren und den Zug gegebenenfalls selbst steuern. Lokführer*innen sind und bleiben für den Eisenbahnverkehr unentbehrlich.
Zielgruppe
ETCS-Fortbildung für Triebfahrzeugführer*innen
Die Anforderungen im modernen Eisenbahnverkehr entwickeln sich stetig weiter – und mit ihnen die Technik. Mit unserer ETCS-Fortbildung bieten wir engagierten Lokführer*innen die Möglichkeit, ihr Fachwissen gezielt zu erweitern und sich mit der neuesten Leit- und Sicherungstechnik vertraut zu machen. Das European Train Control System (ETCS) steht für ein europaweit einheitliches Zugsicherungssystem und ist ein zentraler Baustein für die Zukunft des Schienenverkehrs. In unserer praxisnahen Weiterbildung vermitteln wir fundierte theoretische Kenntnisse sowie anwendungsbezogenes Wissen für den sicheren Einsatz im Betriebsalltag. Die Fortbildung richtet sich an Triebfahrzeugführer*innen, die ihre Qualifikation ausbauen und sich aktiv auf zukünftige Anforderungen im Eisenbahnverkehr vorbereiten möchten. Voraussetzung für die Teilnahme ist der Besitz eines Triebfahrzeugführerscheins gemäß Anlage 5 TfV oder VDV.
Ausbildung im Auftrag
Inhalt und Ablauf
Was dich während deiner ETCS-Schulung erwartet
In der ETCS-Schulung des Eisenbahn Campus erwirbst du Kenntnisse in der neuesten Technik des Eisenbahnverkehrs. Der Unterricht unterteilt sich in Theorie und Praxis. Die praktischen Fahrten finden auf unserem Zusi-Bahnsimulator statt. Dieser wurde extra mit ETCS aufgerüstet.
In der Fortbildung lehren wir sowohl ETCS Level 1 (L1) als auch Level 2 (L2). Der Fokus liegt vor allem auf der Schulung von ETCS Level 2. Dieses funkbasierte Signal- und Zugsicherungssystem sendet in regelmäßigen Abständen Fahrt- und Streckendaten an die Streckenzentrale (RBC) und ermöglicht dadurch Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h.
Unsere ETCS-Schulung ist grundsätzlich auch in anderen europäischen Ländern gültig. Der Fokus dieses Lehrgangs liegt jedoch auf dem in Deutschland realisierten System. Außerhalb Deutschlands kann es zu Abweichungen kommen. Daher bedarf es Zusatzschulungen für das jeweilige Land. Die ETCS-Schulung wird in deutscher Sprache durchgeführt.
Dauer
- Die ETCS-Fortbildung inklusive schriftlicher und praktischer Prüfung dauert sechs Tage.
Preise
- Die Kosten für den Fortbildungsunterricht inkl. Prüfungsgebühren betragen: 2950 Euro (pro Teilnehmer*in).
Vorteile
- Erfahrene Lehrkräfte
- Unterricht in kleinen Gruppen
- Sim-begleiteter Lehrgang
- Aktualisierte Unterrichtsmaterialien
- Umfassende Vorbereitung auf die bevorstehende Prüfung